Продукция>

Продукция гражданского назначения

Беззазорное сцепное устройство БСУ-3 для вагонов поездов постоянного формирования

Предназначено для механического сцепления вагонов и передачи тяговых и тормозных усилий в процессе эксплуатации пассажирского поезда. Устанавливается вместо штатной автосцепки СА-3 без переделки вагона с поглощающими аппаратами типа Р-5П.

БСУ-3 сертифицирована на соответствие требованиям безопасности с ТРТС 001/2011.

Обеспечивает возможность использования на скоростном подвижном составе при скоростях до 200 км/ч.

Масса вагонокомлекта, кг

500

Максимальная сила, МН:

 

 

сжатия

2,5

растяжения

1,5

Энергоёмкость поглощающих аппаратов, кДж

40

В настоящее время проводятся работы по созданию модернизированного образца БСУ-3М с повышенными технико-экономическими характеристиками.

Путевые энергопоглощающие устройства (ПЭУ) для защиты пассажирских платформ железнодорожных вокзалов

Предназначены для защиты подвижного состава при аварийных наездах на тупики вокзалов: ПЭУ 1900 и ПЭУ 5100 — для мотор-вагонного подвижного состава общей массой до 680 т; ПЭУ 3500 и ПЭУ 9700 — для пассажирского поезда локомотивной тяги общей массой до 1300 т.

Обеспечивают высокую эффективность торможения при минимальных габаритах, стоимости и трудоёмкости обслуживания.

Масса подвижного состава, т До 680 мотор-вагонный До 1300 с локомотивной тягой
Тип ПЭУ ПЭУ 1900 ПЭУ 5100 ПЭУ 3500 ПЭУ 9700
Энергоёмкость, кДж 1900 5100 3500 9700
Предельная скорость безопасной остановки, км/ч 10 15 10 15
Длина выступающей из фундамента части ПЭУ, м 1,8 3.5 2,6 5,5
Число ступеней 2 3
Сила сопротивления ступеней, МН:  
первой 1,5±0,2
второй 2,0±0,2
третьей       2,2±0,2
Эксплуатационная температура, °С -60…50

Торсионный стабилизатор для двухэтажных вагонов

Предназначен для установки на тележках двухэтажных пассажирских вагонов и служит для обеспечения нормированного коэффициента запаса устойчивости вагона при прохождении железнодорожного пути.

Масса

153,5 кг

Длина

1667 мм

Максимальная вертикальная сила

66,5 кг

Автономный робот

Предназначен для дистанционного автоматизированного внутритрубного контроля технологических трубопроводов компрессорных станций газовых магистралей.

Преодолеваемые препятствия: круто загнутые отводы, полуотводы, тройники, местные изменения диаметра трубопровода, загрязнённые участки, вертикальные участки.

Обеспечена взрывозащищённость конструкции робота.

Масса, кг

80

Диаметр труб, мм

700; 1000

Скорость перемещения по горизонтальным участкам труб, м/с

0,2

Удаление от места загрузки, м

200

Число измеряемых параметров

30

Продолжительность автономной работы, ч

6

Электромеханические приводы (ЭМП) с цифровым управлением для атомных энегретических установок кораблей и атомных станций

Предназначены для автоматизированного управления дистанционно управляемыми регулирующими клапанами силовых атомных судовых и стационарных установок и для аварийной защиты средств за счёт срабатывания стопорного клапана насосной установки.

Используются на атомных ледоколах «Ямал», «50 лет Победы» .

Электромеханический привод управления атомных судовых установок Электромеханический привод защиты судовых устройств

ОАО «ВНИИТрансмаш» осуществляет:

разработку и изготовление механических узлов, электронных блоков с информационно-управляющими системами;

создание и поставку программного продукта;

подготовку и проведение комплексных испытаний;

сдачу изделия «под ключ» с полным объёмом сервисного обслуживания.

Воздухоочистительное устройство на базе ПКЦ

Воздухоочиститель для очистки воздуха в газотурбинных двигателях, компрессорах и промышленных установках основан на блочном соединении прямоточно комбинированных циклонов ПКЦ-250, не требующих обслуживания в процессе эксплуатации.

Обеспечивает:

  • высокую степень очистки воздуха и газов от пыли и других механических примесей с непрерывным удалением (с частью воздуха) отсепарированной пыли;
  • повышение стойкости газотурбинных двигателей и компрессоров к абразивному износу.

Прямоточно комбинированный циклон ПКЦ-250

Масса, кг

Не более 16

Расход воздуха, м3

1500…3000

Степень очистки воздуха от пыли, %

Не менее 95